Ceny lithium-iontových baterií se zvýšily ve větší míře. Důvodem prudkého nárůstu cen jsou materiály.
Zavedení
Jedná se o dobíjecí baterii, ve které lithium-iontová baterie vyrábí energii. Lithium-iontová baterie se skládá ze záporných a kladných elektrod. Jedná se o dobíjecí baterii, ve které ionty lithia putují od záporné elektrody ke kladným elektrodám prostřednictvím elektrolytu. Při nabíjení jde vybíjení dopředu a dozadu. Mnoho zařízení využívá lithium-iontové (Li-ion) články, včetně gadgetů, her, sluchátek Bluetooth, přenosných napájecích nástrojů, malých a velkých zařízení, elektrických automobilů a elektrochemickýchskladování energiezařízení. Mohou ohrozit zdraví a životní prostředí, pokud se s nimi na konci jejich životního cyklu nebude správně zacházet.
Trend
Rostoucí požadavky trhu na Li-ion baterie lze z velké části přičíst jejich vysoké „hustotě výkonu“. Množství energie, které systém zadržuje v daném počtu prostorů, se nazývá jeho „hustota energie“. Při zachování stejného množství elektřiny,lithiové bateriemůže být skutečně tenčí a lehčí než některé jiné typy baterií. Toto zmenšení urychlilo přijetí malých přenosných a bezdrátových zařízení spotřebiteli.
Zvýšení ceny baterie
Ceny materiálů Lithium-ion výrazně vzrostly.
Přestože náklady na baterie od roku 2010 klesají, výrazné zvýšení cen klíčových kovů článků, jako je lithium, zpochybnilo jejich životnost. Jak se budou vyvíjet ceny EV baterií v budoucnu? Cenalithium-iontové bateriese může v nadcházející budoucnosti ve větší míře zvýšit.
Nárůst cen není nová věc.
Není to první výzkum, který poukazuje na nedostatek surovin jako na možný předchůdce zvyšování cen baterií. Jiné publikace označily nikl za možný nedostatek, ne všechny články jej vyžadují.
Podle BNEF však obavy z dodavatelského řetězce dokonce zvýšily ceny surovin za nižší náklady.fosforečnan lithný a železnatý(LFP) chemikálie, kterou nyní upřednostňuje mnoho velkých čínských výrobců a výrobců baterií a postupně ji přijímá Tesla. Podle výzkumu čínští výrobci LFP buněk od září zvýšili své ceny o 10 až 20 %.
Kolik stojí článek lithium-iontové baterie?
Pojďme si rozebrat cenu nákladů na lithium-iontový bateriový článek. Podle statistik BloombergNEF tvoří cena katody každého článku více než polovinu ceny článku.
| V Součást baterie | % nákladů na buňky |
| Katoda | 51 % |
| Bydlení a další materiály | 3% |
| Elektrolyt | 4% |
| Oddělovač | 7% |
| Výroba a odpisy | 24 % |
| Anoda | 11 % |
Z výše uvedeného rozpisu ceny lithium-iontových baterií jsme zjistili, že katoda je nejdražší materiál. Tvoří 51 % z celé ceny.
Katoda má kladně nabitou elektrodu. Když zařízení vybije baterii, elektrony a lithiové ionty putují od anody ke katodě. Zůstanou tam, dokud se baterie znovu plně nenabije. Katody jsou nejdůležitější součástí baterií. Silně ovlivňuje dojezd, výkon a tepelnou bezpečnost baterií. Jedná se tedy také o EV baterii.
Buňka se skládá z různých kovů. Skládá se například z niklu a lithia. V dnešní době jsou běžná katodová složení:
Bateriové prvky, které tvoří katodu, jsou velmi žádané, protože výrobci, jako je Tesla, se snaží získat materiály s nárůstem prodejů EV. Ve skutečnosti tvoří zboží na katodě spolu s ostatním zbožím v jiných buněčných komponentech asi 40 % celkové ceny článku.
Ceny ostatních součástí lithium-iontové baterie
Zbývajících 49 procent nákladů článku tvoří jiné součásti než katoda. Výrobní proces, který zahrnuje výrobu elektrod, integraci různých součástí a kompletaci článku, představuje 24 % celkových nákladů. Anoda je další nezbytnou součástí baterií, která představuje 12 % celkových nákladů – zhruba čtvrtinu podílu katody. Anoda Li-ion článku se skládá z organického nebo anorganického grafitu, který je méně nákladný než jiné materiály baterií.
Zvýšené ceny surovin však naznačují, že průměrné náklady na balení by mohly do roku 2022 nominálně vzrůst na 5/kWh. Pokud nebudou existovat vnější pokroky, které by mohly tento efekt snížit, může se doba, kdy náklady klesnou pod 0/kWh, zpozdit o 2 let. To by mělo vliv na cenovou dostupnost elektromobilů a zisky výrobců, stejně jako na ekonomiku zařízení pro skladování energie.
Pokračující investice do výzkumu a vývoje, stejně jako růst kapacity v celé distribuční síti, pomohou vylepšit technologii baterií a snížit ceny v příští generaci. BloombergNEF předpokládá, že inovace nové generace, jako jsou anody na bázi křemíku a lithia, chemie v pevné fázi a nové technologie výroby katodových látek a článků, budou hrát významnou roli při usnadnění tohoto poklesu cen.
Čas odeslání: květen-09-2022