V první polovině roku 2022 statistiky zahrnovaly 85 projektů zahájení nového energetického průmyslu na baterie, 81 projektů oznámilo výši investice, celkem 591,448 miliard juanů, průměrná investice asi 6,958 miliard juanů. Z počtu zahájených projektů dosáhl více než 70 % počtu zahájených za celý loňský rok; z výše investice dosáhla více než 90 % celého loňského roku.
V současné době vstoupil čínský průmysl nových energetických vozidel do nové fáze rychlého rozvoje ve velkém měřítku. Podle nejnovějších údajů Asociace pasažérů i při opakované situaci nové epidemie korunového zápalu plic, od ledna do června, čínských nových energetických osobních vozidel velkoobchodně prodalo 2,467 milionu kusů, meziročně o 122,9 % více; tuzemský maloobchod 2,248 milionu kusů, meziročně o 122,5 % více.
Díky pokračující vysoké prosperitě trhu s novými energetickými vozidly také nadále přibývají objednávky související s řetězcem bateriového průmyslu. Podle neúplných statistik bateriové sítě dosáhly v první polovině roku 2022 včetně lithiových baterií, lithiových surovin, kladných a záporných elektrodových materiálů, měděné fólie, hliníkové fólie, lithiových zařízení, včetně příslušných nově oznámených zakázek, 72. pokračující expanze poptávky, nové společnosti spojené s energetickým průmyslovým řetězcem na podporu nových projektů k zahájení stavebního postupu dále zrychlily.
Síť baterií podle oznámení společností kótovaných na burze a veřejných zpráv česaná v první polovině roku 2022 spuštění a výroba nového řetězce energetického průmyslu v oblasti baterií, neúplné statistiky v rámci start-up projektu 85, celková výše investice více než 591,4 miliardy juanů; výrobní projekt 23, celková výše investice více než 75 miliard juanů.
Z charakteristik, první polovina tohoto roku, nadšení pro rozvoj nového energetického průmyslu v Číně, zahájení produkčních projektů a nabírání nové rychlosti, ukazující dobrou a rychlou novou scénu:
Intenzivní start podnikového projektu s baterií hlavy, zrychlí start celého průmyslového řetězce.
V první polovině roku začaly společnosti BYD, Ningde Time, Xin Wanda a Zhongxin Airlines z podniků s hlavičkami napájecích baterií postupně dva velké projekty; Honeycomb Energy a Lixin Battery zahájily tři hlavní projekty. Zrychlení náběhů projektů vedoucích podniků v oblasti baterií vedlo k rychlému nárůstu poptávky po výrobní kapacitě projektů podpůrných materiálů, což následně zvýšilo rychlost spouštění souvisejících projektů. V oblasti materiálů pro záporné elektrody je zvláště zřejmé, že byly zahájeny tři velké projekty Betrayal a dva velké projekty Sugo a podniky jako Zhongke Electric, Kaijin New Energy, Putai Lai a Hebei Kuntian se postavily do vedení. jejich projekty.
Lithiový průmyslový řetězec absorpce zlata schopnost znovu explodovat, desítky miliard projektů v řadě k zahájení výroby.
V prvním pololetí statistiky zahrnují 108 projektů spouštění a uvádění do provozu v energetice nových baterií, 32 na desítky miliard projektů, jedna podniková jednotlivá investice je nebývale velká. Mezi nimi může Chu nový energetický projekt průmyslového parku s lithiovými bateriemi o kapacitě 150 GWh s celkovou investicí 67,5 miliardy juanů; Rongbai Group Hubei Xiantao roční výrobní kapacita 400 000 tun katodového materiálu pro lithiové baterie s celkovou investicí 30 miliard juanů; v inovaci letectví Xiamen tři projekty s celkovou investicí 20 miliard juanů; Xin Wanda roční produkce 30 GWh napájecí baterie projektu investice ve výši 20 miliard juanů... ...
Odvětvový řetězec byl modernizován „spojením sil“, přičemž skupiny před a navazujícími podniky spolupracovaly na stabilizaci nabídky.
Pro éru TWh, aby byly zajištěny stabilní dodávky surovin, bateriové společnosti urychlily start upstream projektů. V první polovině roku byl Ningde Times nejzřetelnější, protože společnost investovala 10 miliard v Jinzhou, provincii Liaoning, aby vybudovala nový projekt integrace anodového materiálu v Jinzhou v Číně. Kromě toho společnost Guoxuan High-tech investovala 10 miliard juanů ve Vnitřním Mongolsku do vybudování projektu anodového materiálu pro lithium-iontové baterie ročně s kapacitou 400 000 tun.
Stojí za zmínku, že nový energetický průmyslový projekt baterií „rychle rychlého vysychání“ zaostává do značné míry za silným rozvojem čínského nového energetického pole se silnou podporou. Podle statistik Ministerstva veřejné bezpečnosti dosáhlo ke konci června celostátní vlastnictví nových energetických vozidel 10,01 milionu, což představuje 3,23 % z celkového počtu vozidel. Mezi nimi bylo 8,104 milionu čistě elektrických vozidel, což představuje 80,93 % z celkového počtu nových energetických vozidel. V první polovině roku bylo celostátně registrováno 2,209 milionu nových energetických vozidel, což je nárůst o 1,106 milionu nebo 100,26 % ve srovnání s prvním pololetím loňského roku, což je rekordní maximum. Registrace nových energetických vozidel tvořily 19,90 % registrací nových vozidel.
Z hlediska ekonomického rozvoje je kurz čínského ekonomického rozvoje od „velkého a rychlého“, „rychlejšího a dobrého“, po „dobrý a rychlý“, „priorita dobrého slova“, rozvoj průmyslu nové energetiky je také stejný , poté, co zažívá poslední kolo přeskupení průmyslového rozvoje, podniká kroky k dobré a rychlé změně, věřím, že po novém kole hlubokého přeskupení se inovace stanou jednou z hlavních hybatelů rozvoje průmyslu, průmysl nových baterií vstoupí do nová etapa vysoce kvalitního vývoje.
Čas odeslání: srpen-01-2022